الســـلام عليكم ورحمة الله وبركاتـــة
اسعد الله أوقاتكم بكل خير
******
ينطلق في دبي الشهر القادم إستخدام “السوبر باص” ، وهو أحدث وسيلة نقل سوف تربط بين دبي وأبوظبي
وقال المدير التنفيذي وعضو مجلس إدارة هيئة الطرق والمواصلات في دبي محمد عبيد الملا
أن الهيئة تشارك في المعرض المصاحب للمؤتمر العالمي للمواصلات العامة من خلال اطلاق النموذج الأولي للسوبر باص، الذي يقدم مفهوما جديدا للتنقل المستدام بطريقة آمنة ومرنة
مضيفاً أن «السوبر باص عبارة عن مركبة جديدة تم استحداثها وفق أحدث المبتكرات وأنظمة تقنية المعلومات، ونمط جديد من البنية التحتية المتخصصة ممثلة في (مسارات رفيعة) مصنوعة من طرق مسفلتة رخيصة التكلفة
توفر للسوبر باص حركة سهلة وسريعة تصل الى 250 كيلومتراً في الساعة»
وذكر أن «النموذج الأولي للسوبر باص يبلغ طوله 15 متراً وعرضه 2.5 متر، ويبلغ ارتفاعه 1.7 متر فقط»
لافتاً إلى أن «الهيئة فضلت استبدال الابواب العريضة بثمانية أبواب موجودة على جانبي الباص عند مقاعد الركاب
كما استخدمت التقنية الفضائية مضافاً إليها تقنية سيارات (الفورمولا 1) في تصنيع الهيكل الخارجي للباص، الذي يمتاز بخفة الوزن وقوة السحب، الأمر الذي يحقق للباص ثباتاً واستقراراً على المسار»،
لافتاً إلى أن «النموذج الأولي يعمل بالكهرباء مع بطارية قابلة للشحن»
تحيـــاتي وتقديــــري لكم
اسعد الله أوقاتكم بكل خير
******
ينطلق في دبي الشهر القادم إستخدام “السوبر باص” ، وهو أحدث وسيلة نقل سوف تربط بين دبي وأبوظبي
وقال المدير التنفيذي وعضو مجلس إدارة هيئة الطرق والمواصلات في دبي محمد عبيد الملا
أن الهيئة تشارك في المعرض المصاحب للمؤتمر العالمي للمواصلات العامة من خلال اطلاق النموذج الأولي للسوبر باص، الذي يقدم مفهوما جديدا للتنقل المستدام بطريقة آمنة ومرنة
مضيفاً أن «السوبر باص عبارة عن مركبة جديدة تم استحداثها وفق أحدث المبتكرات وأنظمة تقنية المعلومات، ونمط جديد من البنية التحتية المتخصصة ممثلة في (مسارات رفيعة) مصنوعة من طرق مسفلتة رخيصة التكلفة
توفر للسوبر باص حركة سهلة وسريعة تصل الى 250 كيلومتراً في الساعة»
وذكر أن «النموذج الأولي للسوبر باص يبلغ طوله 15 متراً وعرضه 2.5 متر، ويبلغ ارتفاعه 1.7 متر فقط»
لافتاً إلى أن «الهيئة فضلت استبدال الابواب العريضة بثمانية أبواب موجودة على جانبي الباص عند مقاعد الركاب
كما استخدمت التقنية الفضائية مضافاً إليها تقنية سيارات (الفورمولا 1) في تصنيع الهيكل الخارجي للباص، الذي يمتاز بخفة الوزن وقوة السحب، الأمر الذي يحقق للباص ثباتاً واستقراراً على المسار»،
لافتاً إلى أن «النموذج الأولي يعمل بالكهرباء مع بطارية قابلة للشحن»
تحيـــاتي وتقديــــري لكم
مع تحيات
عبير الشوق